埃塞航空坠机事故-埃塞空难调查报告发布坠机前飞行员按正确程序操作

据了解，埃塞俄比亚航空ET302航班失事，调查了一年多，印尼狮航坠机最终调查结果也用了一年，因此我们不必著急，因为调查时间确实都是以年为单位对于这次初步报告给出的结果，主要是描述了飞机事故飞行前后的客观事实，不能给。

据前方救援人员透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测这次空难导致机上157人全部遇难，包括8名中国公民 3月10日，埃塞俄比亚航空公司失事的ET 302航班在起飞过程中经历了一次奇怪的下降 华盛顿邮报。

荷兰航空咨询公司To70日前表示，2019年全球共发生86起涉及大型商用飞机的事故，包括8起致命事故，造成257人死亡2018年发生了160起事故，包括13起致命事故，造成534人死亡2019年部分空难事件 12019年3月9日，道格拉斯飞机。

1降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训 2客机一般在7000米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率。

至于为什么中国是第1个做出停飞7378的国家呢按照新闻上报道的说，中国是拥有7378这种机型最多的国家，中国拥有将近97架波音7378的客机，可以说在我们国内多航空公司都拥有这种客机停飞，也是理所当然的，要把人民的。

4月4日，埃塞俄比亚交通部就公布了一份对埃塞俄比亚航空坠机事故的初步调查报告，称飞行员遵从了程序，飞机依然失控黑匣子被找到后的分析时间 黑匣子被找到后，要想获得其中的数据还原最后场景，要用特殊的技术进行物理恢复。